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視頻分析“三國殺”:阿里 華為 海康誰主沉浮?

2019-09-24 09:04 賽文交通網

導讀:阿里、華為及安防必有一戰,眼下來看,他們的競爭不限于安防。

阿里云、海康威視、華為“交戰了”!2019年8月23日,廣東聯合電子服務股份有限公司以3171萬元預算招標“視頻圖像智能分析和稽查數據分析應用項目”,阿里云、海康威視、華為同時競標。

9月16日,阿里云計算有限公司以1939.9萬元中標。一家互聯網企業,一家通訊巨頭,一家安防巨頭,三家不同領域的企業同時競標令行業頗感興趣。

此前,就有諸多分析認為,阿里、華為及安防必有一戰,眼下來看,他們的競爭不限于安防。但就視頻圖像分析內容來看,未來阿里、華為、海康在安防項目中“碰面”的機會必不會少,這還要從他們的業務布局說起。

阿里云

阿里云進入安防領域的兩大殺手锏毫無疑問是云計算和視頻分析。據IDC中國公有云市場數據報告顯示,2015年統計至今,多年來年來阿里云一直位居中國市場第一。

2018年,阿里云IoT發布了云邊端物聯網視頻服務Link Vision 1.0,該服務包含了物聯網視頻開放平臺和物聯網視頻AI解決方案,可幫助傳統攝像頭廠商與安防工程全面實現數字化和智能化轉型。

阿里云Link Vision物聯網視頻AI解決方案可以實現最多128路本地工業級網絡攝像頭的聯網接入,企業能夠提取高質量的視頻AI結構化數據并上傳至云端存儲,輕松實現全局范圍內的視覺對象、視覺事件的搜索、布控、跟蹤等上層業務。

2019年5月,阿里入股千方科技。阿里的優勢在于云端,針對邊緣端來說,如果單個城市地去攻堅、去做重,費力不討好,選擇入股千方,聯手宇視無疑是很好的入局方式。宇視科技的視頻產品,對于阿里云城市大腦(交通大腦)以算力(阿里云)和道路視頻分析為主要利潤來源的商業模式,協調效應充滿想象空間。

賽文交通網了解,阿里云與千方的合作解決方案有三大方向,其中之一便是安防,也就是與宇視(安防老三)的合作。未來,將會打造智慧安防聯合解決方案,重點是城市大腦在安防領域的應用。

有強大的云計算能力,還有宇視這位有力的合作伙伴,看似非常理想的布局,但也有業內人士指出,傳統的公有云的特性是少存多讀,而視頻安防的特色則在于多存少讀,這在技術上對于阿里的挑戰也不容小覷。

華為

華為進攻安防行業手握三張牌:云、視頻相機和芯片。

在2019智能安防業務戰略發布會上,華為發布了核心的“2+4+N”戰略,即鯤鵬、昇騰芯片+真數據、真智能、真開放、真安全的安防生態+N個行業和場景。

云服務方面,基于其ICT能力的積累,在安防領域,華為的云產品尚可造成沖擊。華為也曾立下壯志,在2020年,華為云將拿下100億+美金的營收。

視頻方面,華為已經推出了二百多款軟件定義攝像頭產品。除硬件產品之外,華為還有涉及人臉、車輛、視頻存儲等一系列產品及解決方案。

芯片方面,華為從2005年前后就已經以安防領域多媒體芯片切入這個行業的海思半導體,如今已經成為海大宇等一眾安防企業主要的芯片供貨商,在當前的安防芯片領域牢牢占據著70%市場份額。

當然,華為在安防領域也有不足之處,主要體現在不具有供應鏈優勢及運維能力跟不上。安防巨頭們在一個省內能覆蓋應用到交通、公安、學校等多種渠道,華為只能聚焦在平安城市、智慧交通等幾個重點行業,集中發力。

海康

海康是安防領域的龍頭企業,是以視頻為核心的智能物聯網解決方案和大數據服務提供商。

海康威視以安防業務起家,用自己的硬件跑自己的算法,積累了大量重要數據;另外,此前多年積累的客戶資源的前后端都由海康獨自建設,而這也就成了海康的壁壘,特別是政府公安資源,縱橫開拓非常需要時間及精力。

極度復雜的產品線、極度細分的客戶響應能力、以及高度成熟的視頻處理技術架構,這些都是海康的競爭優勢。

但海康目前還是硬件主導、力推一站解決方案,海康的視頻云,從開放性、標準化及通用性評價,貌似不具有“云”的典型性,AI Cloud雖也提倡生態共贏,但給人感覺姿態大于實際。

結語

業務有交叉必然會存在市場競爭,至于這場戰役會持續多久難以預料,但短期來看,無論是安防,還是交通,蛋糕又要分成多塊了。

安防領域持續近十年的“海大宇”鐵三角,未來是否會產生新格局?



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